Name: 2 bánh xe máy xe máy khung gầm máy đo động cơ máy đo tốc độ máy đo phanh máy thử lăn băng kiểm tra thử nghiệm tích hợp
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTMTDCG-3W
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

Nhà > các sản phẩm > Máy đo lực khung gầm ô tô >

2 bánh xe máy xe máy khung gầm máy đo động cơ máy đo tốc độ máy đo phanh máy thử lăn băng kiểm tra thử nghiệm tích hợp

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

cartesykj

Chứng nhận:

Số mô hình:

CTMTDCG-3W

Liên hệ với chúng tôi

Yêu cầu Đặt giá

Chi tiết sản phẩm

Tên:

Bàn thử công suất khung gầm cho xe 2 bánh Xe máy Loại con lăn đơn CTMTDCG-3W

Bảo hành:

12 tháng

Cảng:

Quảng Châu

Phiên bản:

Mới

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu

1 đơn vị

Giá bán

$ - $/sets

chi tiết đóng gói

Bao bì bằng gỗ

Thời gian giao hàng

20-25 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán

L/C,T/T

Khả năng cung cấp

300 bộ/bộ mỗi tháng

Sản phẩm liên quan

Băng hình

Liên hệ ngay bây giờ

Mô tả sản phẩm

2 bánh xe máy xe máy khung gầm máy đo động cơ máy đo tốc độ máy đo phanh máy thử lăn băng kiểm tra thử nghiệm tích hợp

1. Với những điều kiện

1) Môi trường sản xuất

Loại nhà máy: Nhà máy sản xuất và lắp ráp xe máy điện.
Giai đoạn quy trình: Quá trình cuối cùng của dây chuyền lắp ráp (EOL: Kết thúc dây chuyền), Kiểm tra chất lượng & Kiểm tra hiệu suất.
Số lượng: 1 đơn vị mỗi dòng, với tổng cộng 4 dòng sản xuất (tổng cộng 4 đơn vị).
Thời gian tác động: 174 giây.
Số lượng sản xuất hàng ngày: 333 đơn vị / dòng (Dựa trên hoạt động 2 ca).
Phương pháp lắp đặt: loại nhúng hố.
Kích thước hố: 1800mm (W) x 4000mm (L) x 800mm (H).

2) Thông số kỹ thuật của xe mục tiêu

Loại xe: Xe tay ga, Underbone, Naked, Sport, Adventure, vv
Tốc độ tối đa: 75 ~ 150 km/h (khác nhau tùy theo mô hình xe).
Trọng lượng xe: 70 ~ 90 kg (không bao gồm pin; khác nhau tùy theo mô hình xe).
Phạm vi chiều dài giữa hai bánh xe: 1288 ~ 1455 mm.
Kích thước bánh xe / lốp: 12 ~ 17 inch.
Tính năng chính: Bộ pin không được lắp đặt trên xe trong dây chuyền lắp ráp sản xuất hàng loạt.

2. Kiểm tra và kiểm tra các mục

1) Kiểm tra hoạt động đầu vào năng lượng và thành phần điện tử

Các thành phần điện: Kiểm tra hoạt động của bảng nhạc cụ (bảng điều khiển), ổ cắm sạc USB, khóa ghế điện, các đơn vị chuyển mạch, đơn vị đẩy, đơn vị khóa thông minh, bộ điều khiển,và động cơNhập "PASS" bằng tay nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Hệ thống chiếu sáng: Kiểm tra hoạt động và ánh sáng của đèn dài, đèn ngắn, DRL (Đèn chạy ban ngày), đèn vị trí (trước / sau), tín hiệu rẽ (trước L / R, sau L / R), đèn phanh,Đèn biển sốNhập "PASS" bằng tay nếu các tiêu chí được đáp ứng.

2) Kiểm tra bằng tay với nhập dữ liệu bằng tay

Kiểm tra liên kết đất: đo và nhập bằng tay "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Thử nghiệm chịu điện áp (Hi-Pot): (được đo trước và vượt qua trong quá trình sản xuất bộ phận phụ / thành phần).
Thử nghiệm kháng cách nhiệt: (được đo trước và vượt qua trong quá trình sản xuất bộ phận phụ / thành phần).
Xét nghiệm kiểm soát ánh sáng tự động: đo và nhập "PASS" bằng tay nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Thử nghiệm chuyển đổi bên: đo và nhập bằng tay "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.

3) Kiểm tra thủ công với nhập dữ liệu tự động

Kiểm tra cường độ chùm tia cao và nhắm mục tiêu: đo lường và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra cường độ chùm tia thấp và nhắm mục tiêu: đo lường và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra mức áp suất âm thanh (SPL): Đo, và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra bánh xe ngược: Đo, và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra lực phanh bánh sau: đo, và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra độ chính xác của đồng hồ đo tốc độ: đo lường và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.
Kiểm tra tốc độ cao: đo và hệ thống sẽ tự động nhập "PASS" nếu các tiêu chí được đáp ứng.

3- Thiết bị cần thiết và phạm vi cung cấp

Chassis Dynamometer: Người bán sẽ đề xuất và hoàn tất trong tham vấn với người mua.
Phụ lục: Kiểm tra ngược, Kiểm tra độ chính xác đồng hồ đo tốc độ, Kiểm tra lực phanh phía sau, Kiểm tra hành trình tốc độ cao (4 mục)
Simulator pin giả: Người mua cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.
Kiểm tra liên kết mặt đất: Người mua phải cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.
Hi-Pot & Insulation Resistance Tester: Người mua cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.
Kiểm tra đèn pha: Người mua phải cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.
Máy kiểm tra áp suất âm thanh: Người mua phải cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.
PC điều khiển: PC điều khiển cấp công nghiệp. Nhà cung cấp đề xuất và hoàn tất thương hiệu / thông số kỹ thuật theo ý kiến của người mua.
Máy in laser: Máy in laser cấp công nghiệp. Nhà cung cấp đề xuất và hoàn tất thương hiệu / thông số kỹ thuật với người mua.
Tủ điều khiển chính: Người bán đề xuất và hoàn tất theo tư vấn với người mua.
Máy quét VIN: Người mua cung cấp thương hiệu và thông số kỹ thuật cụ thể.

4. Tiếp tục hoạt động (Hướng dẫn làm việc)

Đặt và an toàn xe trên đỉnh của máy đo động cơ.
Quét và xác minh số nhận dạng xe (VIN).PC điều khiển phải truy vấn máy chủ MES để lấy và tải xuống "Dữ liệu đặc tả chính" của mô hình mục tiêu (e.g., tốc độ tối đa, điện áp, ngưỡng cường độ đèn pha) và tự động cấu hình các tiêu chí Pass/Fail cho mô hình xe cụ thể đó.
Thực hiện thử nghiệm liên kết đất và nhập "PASS". Lấy và nhập kết quả "PASS" đã tồn tại trước đó cho các thử nghiệm Hi-Pot và Kháng cách.
Kết nối bộ mô phỏng pin giả với xe.
Kiểm tra hoạt động của các thành phần điện và đầu vào "PASS".
Kiểm tra hoạt động của hệ thống chiếu sáng và công tắc và đầu vào "PASS".
Thực hiện thử nghiệm tự động điều khiển ánh sáng và nhập "PASS".
Thực hiện thử nghiệm chuyển đổi bên và nhập "PASS".
Kiểm tra cường độ chùm tia cao và nhắm mục tiêu; "PASS" được tự động nhập khi đáp ứng các tiêu chí.
Kiểm tra cường độ chùm ánh sáng thấp và nhắm mục tiêu; "PASS" được tự động nhập khi đáp ứng các tiêu chí.
Kiểm tra mức áp suất âm thanh của sừng; "PASS" được nhập tự động khi đáp ứng các tiêu chí.
Thực hiện Kiểm tra bánh răng ngược; "PASS" được nhập tự động khi đáp ứng các tiêu chí.
Thực hiện Kiểm tra độ chính xác đồng hồ đo tốc độ; "PASS" được nhập tự động khi đáp ứng các tiêu chí.
Thực hiện thử nghiệm hành trình tốc độ cao; "PASS" được tự động nhập khi đáp ứng các tiêu chí.
Tự động in báo cáo kết quả thử nghiệm cuối cùng.

5- Thu thập dữ liệu thử nghiệm và truyền MES

1) Nhập dữ liệu bằng tay qua màn hình HMI

Áp dụng cho các mục kiểm tra và thử nghiệm từ 1 đến 7.

2) Nhập dữ liệu tự động từ thiết bị thử nghiệm

Áp dụng cho các mục kiểm tra và thử nghiệm từ 8 đến 14.
Phòng ngừa lỗi của con người: Để ngăn chặn nhập dữ liệu vô tình bởi các nhà khai thác, màn hình kiểm tra bằng tay chỉ hiển thị và kích hoạt nút "PASS".
NG xử lý: Nếu một mục thử cụ thể không đáp ứng các tiêu chí hoặc nếu người vận hành chọn nút "Rework Transfer",Hệ thống sẽ tự động xác định trạng thái là "NG" (No-Go) và chuyển kết quả thử nghiệm tương ứng cùng với mã lỗi (NG Code) đến máy chủ MES..

3) Thông số kỹ thuật giao thức thông tin

Truyền thông thiết bị-PC: Giao diện giữa mỗi thiết bị thử nghiệm riêng lẻ (kiểm tra đèn pha, kiểm tra SPL, v.v.).) và máy tính điều khiển công nghiệp phải sử dụng RS-232C liên lạc Ethernet hàng loạt hoặc nội bộ.
Truyền thông PC-MES: Giao diện giữa PC điều khiển và máy chủ MES cấp cao hơn phải sử dụng kết nối Ethernet chuyên dụng (TCP/IP) thông qua cơ sở hạ tầng LAN nội bộ của nhà máy.

4) Data Interfacing & Master Specification tải về

Tiêu chuẩn giao diện: Hệ thống phải tuân thủ thông số kỹ thuật giao thức giao diện MES (phương pháp REST API) được cung cấp bởi người mua.Control PC phải tự động truy vấn và tải về các đặc điểm kỹ thuật chính của mô hình mục tiêu (tốc độ tối đa, điện áp, ngưỡng đèn pha, v.v.) từ máy chủ MES.
Truyền thời gian thực: Sau khi hoàn thành chu kỳ thử nghiệm,Các thông số thử nghiệm cá nhân (tình trạng Pass/NG và giá trị thô thực tế đo cho các mục từ 1 đến 14) được gán vào VIN được quét phải được truyền đến MES trong thời gian thựcNếu bất kỳ mục nào thất bại, Mã NG tương ứng phải được đính kèm với truyền tải.
Logic Abort của chu kỳ thử nghiệm: Nếu NG xảy ra trong các thử nghiệm an toàn quan trọng (ví dụ: Ground Bond) hoặc thử nghiệm hệ thống truyền động, trình tự HMI phải cho phép hệ thống ngay lập tức hủy chu kỳ thử nghiệm,Gửi dữ liệu thu thập được cho đến thời điểm đó cùng với cờ phá sản (mã NG) đến MES, và giải phóng xe để sơ tán đến khu vực tái chế.

6Thiết bị và thông số kỹ thuật sử dụng

1) Thông số kỹ thuật thiết bị

Cấu hình mô hình: 1 mô hình thiết kế tiêu chuẩn, tổng số lượng sản xuất là 4 đơn vị (thiết bị giống nhau được áp dụng trên 4 dây chuyền sản xuất).
Chassis Dynamo Roller Type: Hệ thống truyền động hai cuộn (Twin-roller).
- Chiều kính cuộn: 350mm
- Chiều rộng cuộn: 500 mm
- Khoảng cách giữa trục cuộn: 360 mm
Công suất động cơ: 45 kW
Mô-men xoắn định số: 350 N·m
Cấu hình điều khiển: Điều khiển vector vòng kín 4 phương.
Phân tán năng lượng phanh: Hệ thống kháng phanh động được áp dụng.
Cấu hình hiển thị: Cấu hình màn hình kép (1 cho nhập dữ liệu HMI, 1 cho hiển thị trình tự hoạt động).
Phương pháp kẹp bánh xe phía trước: Hướng dẫn, loại thiết bị hỗ trợ (Người mua sẽ cung cấp các bản vẽ kỹ thuật liên quan cho hỗ trợ).

2) Cung cấp điện & tiện ích (Tiêu chuẩn địa phương Việt Nam)

Nguồn cung cấp: 3 pha, AC 380V, 50Hz.
Năng lượng: 100 kVA.
Phạm vi hoạt động của mô phỏng pin giả: 40V ~ 95V; ≥ 10kW (điện năng liên tục); ≥ 220A (điện năng cao nhất trong 30 giây).

Các thẻ：

2 bánh xe máy xe máy khung gầm máy đo động cơ máy đo tốc độ máy đo phanh máy thử lăn băng kiểm tra thử nghiệm tích hợp

2 bánh xe máy xe máy khung gầm máy đo động cơ máy đo tốc độ máy đo phanh máy thử lăn băng kiểm tra thử nghiệm tích hợp

Ngân hàng kiểm tra hiệu suất Blue Power cho Xe tải và Xe buýt/Ô tô trên Máy đo công suất khung gầm

Điện tích điện chính xác và động cơ động cơ cho xe hơi 220V ± 10% 50HZ

Kiểm tra xe khác được đơn giản hóa với Máy đo công suất khung gầm 3.5 tấn

Máy đo động cơ xe máy 750kg

Máy đo động cơ xe máy có hai cuộn

Máy đo đệm hai bánh hai bánh