Thiết bị hiệu chuẩn dùng cho máy kiểm tra phanh, máy kiểm tra hệ thống treo và máy kiểm tra tải trọng bánh xe

Thiết bị hiệu chuẩn này là một hệ thống hiệu chuẩn phổ biến được thiết kế để xác minh độ chính xác và hiệu suất của các loại thiết bị thử nghiệm phanh khác nhau, bao gồm cuộn, tấm,và thử nghiệm phanh giảm tốc (đường)Bằng cách mô phỏng các lực và tải phanh được biết, nó đảm bảo rằng các cảm biến, đơn vị điện tử và phần mềm trong hệ thống thử nghiệm cung cấp kết quả đo lường đáng tin cậy và có thể truy xuất.Hệ thống hiệu chuẩn thường bao gồm một cơ chế tải cơ học, cảm biến lực, bộ trọng lượng tiêu chuẩn, và công cụ sắp xếp.

• Máy kiểm tra phanh cuộn
• Máy kiểm tra phanh tấm
• Thiết bị kiểm tra tốc độ chậm / phanh đường

• Tương thích với nhiều loại máy thử phanh (vòng, tấm, giảm tốc)
• Sử dụng tải cơ khí hoặc thủy lực để mô phỏng lực phanh thực tế
• Được trang bị cảm biến lực chính xác cao hoặc máy đo mô-men xoắn (chính xác ≤ ± 1%)
• Cấu trúc lắp đặt điều chỉnh để dễ dàng sắp xếp và thích nghi với các thiết bị khác nhau
• Chứng chỉ hiệu chuẩn có thể truy xuất tùy chọn được chứng nhận bởi một tổ chức đo lường

1. Giai đoạn chuẩn bị
   • Đảm bảo máy thử phanh sạch sẽ, hoạt động đúng cách và được đặt vào chế độ hiệu chuẩn hoặc bảo trì
   • Thiết lập các dấu hiệu cảnh báo hoặc rào cản để ngăn chặn hoạt động không mong muốn trong quá trình hiệu chuẩn
2. Cài đặt Thiết bị hiệu chuẩn
   • Kiểm tra phanh cuộn:Thắt thanh hiệu chuẩn hoặc cánh tay mô-men xoắn vào trục cuộn
   • Máy kiểm tra phanh tấm:Đặt cảm biến lực hoặc cân chuẩn trên tấm thử nghiệm
   • Máy kiểm tra phanh chậm:Áp dụng lực phanh tham chiếu bằng thiết bị mô phỏng động
3. Áp dụng lực tải hoặc lực phanh được biết
   • Sử dụng thiết bị hiệu chuẩn để áp dụng tải hoặc mô-men xoắn được biết đến cho hệ thống thử nghiệm (ví dụ: 1000 N hoặc 2000 Nm)
   • Ghi lại các phép đọc từ hệ thống thử nghiệm và so sánh chúng với các giá trị thực tế được áp dụng từ thiết bị hiệu chuẩn
4. So sánh và điều chỉnh
   • Tính toán độ lệch hoặc lỗi
   • Nếu độ lệch vượt quá độ khoan dung cho phép (ví dụ, ± 3%), điều chỉnh các thông số nội bộ của máy thử nghiệm (chẳng hạn như quy mô phần mềm hoặc chuyển vị trí cảm biến)
   • Lặp lại thử nghiệm cho đến khi các giá trị đo phù hợp với các giá trị tham chiếu

1. Đảm bảo độ chính xác của kết quả thử phanh
   • Độ chính xác của thử nghiệm phanh ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn xe. Thiết bị không hiệu chỉnh có thể đánh giá quá cao hoặc đánh giá thấp hiệu suất phanh, dẫn đến đánh giá không chính xác.
2. Tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý và kỹ thuật
   • Các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế (ví dụ: GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) yêu cầu hiệu chuẩn thường xuyên các bộ kiểm tra phanh để đảm bảo kiểm tra hợp lệ xe.
3. Xác định sự trôi dạt của cảm biến hoặc hao mòn cơ học
   • Các cảm biến và cấu trúc cơ học có thể thay đổi theo thời gian.
4. Cung cấp hồ sơ thử nghiệm có thể truy xuất và kiểm toán
   • Đối với các trung tâm kiểm tra và các cơ sở sửa chữa thương mại, hồ sơ hiệu chuẩn đầy đủ phục vụ như bằng chứng về độ tin cậy và sự phù hợp của thiết bị, đáp ứng các yêu cầu kiểm toán và chứng nhận.

• 1 * Thiết bị hiệu chuẩn máy thử phanh phổ quát
• 1 * Cảm biến lực/động lực chính xác cao (Phạm vi: 0 ‰ 5000 N hoặc 0 ‰ 5000 Nm)
• 1 * Bộ trọng lượng tiêu chuẩn (đối với mô phỏng tải)
• 1 * Bộ công cụ lắp đặt và sắp xếp
• 1 * Ký hiệu nhật ký (định dạng điện tử hoặc giấy)
• Tùy chọn: 1 * Chứng chỉ hiệu chuẩn có thể truy xuất (được chứng nhận bởi một cơ quan đo lường bên thứ ba)