Đồng hồ so chính xác để hiệu chuẩn máy đo trượt ngang

Chỉ số quay số cho hiệu chuẩn thử nghiệm trượt bên

Tổng quan sản phẩm
Chỉ số quay số là một công cụ đo dịch chuyển cơ học chính xác cao thường được sử dụng để hiệu chuẩn các máy kiểm tra trượt bên.Nó đo dịch chuyển bên nhẹ của tấm trượt trong điều kiện tải tĩnh, cho phép người dùng đánh giá xem thử nghiệm có lỗi bù và xác minh độ chính xác của đầu ra cảm biến.nền tảng hiệu chuẩn, hoặc thiết bị trượt.

Tại sao cần phải điều chỉnh
Đảm bảo tính chính xác của thử nghiệm
Các máy kiểm tra trượt bên được sử dụng để đánh giá tình trạng căn chỉnh bánh xe phía trước của xe (ví dụ: góc ngón chân hoặc camber). Kết quả thử nghiệm không chính xác có thể dẫn đến đánh giá sai về hiệu suất lái xe,ảnh hưởng đến cả an toàn và tuân thủ.

Tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý và chất lượng
Theo các tiêu chuẩn quốc gia về kiểm tra xe (ví dụ: GB21861 ở Trung Quốc),Máy kiểm tra trượt bên phải được hiệu chuẩn định kỳ để đảm bảo các giá trị trượt đo nằm trong phạm vi lỗi chấp nhận được (thường là ± 1 m/km hoặc ± 0.5 m/km).

Xác minh tính tuyến tính và ổn định của cảm biến
Bằng cách so sánh độ dịch chuyển vật lý được hiển thị bởi chỉ số quay số với giá trị trượt được hiển thị bởi hệ thống,người dùng có thể xác định xem đầu ra cảm biến có bị trôi dạt điểm không hoặc sai số quy mô.

Cách sử dụng
1- Chuẩn bị
Làm sạch bề mặt của máy thử trượt bên để đảm bảo rằng tấm trượt hoặc đường ray di chuyển tự do.

Lắp đặt tấm trượt tiêu chuẩn hoặc khối hiệu chuẩn trên cơ chế cuộn của máy thử nghiệm.

Đặt chỉ số quay số lên cạnh nền tảng hoặc giá đỡ hiệu chuẩn, đảm bảo rằng đầu chỉ số tiếp xúc với mặt của tấm trượt với tải trước thích hợp (thường dưới 0.1 mm).

2.Bước hiệu chuẩn
Đặt số không: Điều chỉnh chỉ số số không bằng cách sắp xếp đầu với tấm hiệu chuẩn dưới ánh sáng được nạp trước.

Di chuyển tấm: Đẩy chậm tấm trượt để mô phỏng chuyển động của một bánh xe đi qua máy thử nghiệm (thường là ± 10 mm).

Nhận Di chuyển: Đồng thời ghi lại giá trị di chuyển cơ học (trong mm) được hiển thị trên mặt quay và giá trị trượt (trong m/km) được hiển thị trên hệ thống kiểm tra trượt bên.

Chuyển đổi và so sánh: Chuyển đổi số đọc quay số thành giá trị trượt (m/km) và so sánh nó với số đọc hệ thống để tính toán bất kỳ độ lệch nào.

Điều chỉnh nếu cần thiết: Nếu lỗi vượt quá độ khoan dung được phép, hiệu chỉnh lại đầu ra cảm biến, yếu tố mở rộng phần mềm hoặc tham số mô-đun điều khiển.
Chú ý
Chỉ số quay số nên được xác minh bằng một khối đo được chứng nhận hoặc bởi một cơ quan đo lường được công nhận trước khi sử dụng (chính xác điển hình: 0,01 mm).

Bảng hiệu chuẩn phải di chuyển trơn tru mà không bị tắc hoặc ma sát quá mức để đảm bảo kết quả chính xác.

Cảnh sát có thể sử dụng các thiết bị này để kiểm tra các hoạt động của máy bay.

Một cảm biến dịch chuyển laser hoặc máy so sánh kỹ thuật số cũng có thể được sử dụng để kiểm tra chéo nếu cần thiết.

Bộ hiệu chuẩn được khuyến cáo
1 × Biểu đồ quay số loại đòn bẩy (khu vực 0,1 mm, độ phân giải 0,01 mm)

1 × Bảng trượt hiệu chuẩn

1 × Thang gắn hoặc cánh tay hiệu chuẩn

1 × Bảng nhật ký hiệu chuẩn (Mẫu Excel)