CTMTDCG-1000 Động cơ động cơ động cơ động cơ cho 2&3 bánh

Động cơ Chassis Dynamometer CTMTDCG-1000 Khả năng điện của ô tô Đối với 2&3 bánh xe

Mô tả sản phẩm:

Máy đo động cơ xe máy được sử dụng để thử nghiệm hiệu suất xe máy và khí thải cũng như tạo điều kiện làm việc cho các thiết bị chuyên nghiệp khác cần tốc độ ổn định,sức mạnh không đổi và điều kiện năng lượng không đổi để thử nghiệm xe máy.

Trong hệ thống động cơ động cơ xe máy, ma sát trong trống có thể được đo chính xác hơn bằng cách thử nghiệm sức mạnh ký sinh trùng (mất nội bộ)làm cho việc đo lường lực bên ngoài do xe máy áp dụng trên trống chính xác hơnHệ thống cũng có chức năng mô phỏng hệ số ma sát của đường khác nhau, và đo sức mạnh đầu ra và mô-men xoắn của động cơ xe máy trong điều kiện đường khác nhau.Hệ thống cũng có thể buộc xe máy trở lại tốc độ thiết lập, đo công suất đầu ra dưới tốc độ và đường cong mô-men xoắn điện được hình thành bằng cách kết nối mỗi điểm tốc độ.chất lượng đáng tin cậy và dễ vận hànhĐộng cơ đạp xe máy là sự lựa chọn đầu tiên cho các nhà sản xuất xe máy để kiểm tra hiệu suất của xe máy.

Đặc điểm:

• Được thiết kế và sản xuất chỉ sử dụng các vật liệu và thành phần chất lượng cao nhất.
• Thiết kế mạnh mẽ của hệ thống hấp thụ điện cũng đảm bảo tuổi thọ lâu trong môi trường thử nghiệm khắt khe nhất
• Có thể thực hiện thử nghiệm tốc độ liên tục (điểm thử nghiệm tùy chỉnh); thử nghiệm sức mạnh động cơ liên tục (điểm thử nghiệm tùy chỉnh); hiệu chuẩn đo tốc độ xe; thử nghiệm thời gian gia tốc;Kiểm tra thời gian và khoảng cách; thử nghiệm gia tốc khởi động; thử nghiệm gia tốc vượt quá; thử nghiệm hiệu suất leo núi, v.v.
• Người dùng có thể kết nối ECU xe máy để phân tích hiệu suất lái xe, thiết kế cấu trúc và các dữ liệu liên quan khác của xe máy trong điều kiện làm việc được tạo ra bởi các
• Cơ chế bảo hiểm an toàn kép để đảm bảo an toàn của thử nghiệm.
• Tất cả dữ liệu thời gian thực trong quá trình phát hiện có thể được lưu 10 lần mỗi giây
• Nó có một loạt các chức năng thử nghiệm khí thải
• Được trang bị hệ thống làm mát tự động, tức là quạt dòng chảy trục có thể được điều khiển tự động, bằng tay hoặc riêng biệt

• Máy thử nghiệm động cơ có thể thực hiện các thử nghiệm sau:

  1. thử nghiệm tốc độ không đổi ((Chỉ điểm thử nghiệm có thể tùy chỉnh);

  2. Kiểm tra công suất động cơ liên tục (điểm thử có thể tùy chỉnh),

  3. hiệu chuẩn đo tốc độ xe;

  4. thử nghiệm thời gian gia tốc;

  5. thử nghiệm thời gian và khoảng cách

  6. bắt đầu thử nghiệm gia tốc

  7. vượt quá thử nghiệm tăng tốc

  8. kiểm tra hiệu suất leo núi, v.v.

  9Người dùng có thể kết nối ECU xe máy để phân tích thiết kế cấu trúc hiệu suất lái xe và các dữ liệu liên quan khác của xe máy trong điều kiện làm việc được tạo ra bởi máy đo động lực.

   

   

  Nội dung phát hiện (có thể mở rộng và tùy chỉnh)

  1. Thử nghiệm hiệu chuẩn đo tốc độ

  2. Thử nghiệm hiệu chuẩn số dặm

  3Bắt đầu thử nghiệm hiệu suất gia tốc

  4. Thử nghiệm hiệu suất tăng tốc quá tốc

  5Kiểm tra hiệu suất leo núi dốc

  6. Tốc độ của hiệu suất leo núi dốc dài

  7. Kiểm tra hiệu suất tốc độ tối đa

  8. Kiểm tra hiệu suất tốc độ ổn định tối thiểu

  9. Kiểm tra hiệu suất trượt

  10. Thử nghiệm hiệu suất năng lượng đầu ra của bánh xe lái xe máy

  11. Thử nghiệm hiệu suất công suất động cơ

  12Điều kiện khởi động ECU giảm áp biến

  13. Thử nghiệm hiệu suất trượt dốc (động cơ tần số biến đổi)

  14. Thử nghiệm không giới hạn tốc độ động cơ không đổi (tự động)

  15. Thử nghiệm không giới hạn tốc độ động cơ không đổi (tự động)

  16. Khám phá tiêu thụ nhiên liệu bằng phương pháp điều kiện hoạt động

  17. Phát hiện tiêu thụ nhiên liệu tốc độ không đổi

  18. Khám phá khí thải bằng phương pháp điều kiện hoạt động

  19. Khám phá khí thải trống / trống hai lần

Các thông số kỹ thuật: